当钱不是问题的时候，你基本上可以拥有任何你能想到的车，即使它甚至还不存在。这款“小型货车”与文莱苏丹的特别一次性车相比还不太一样，但一辆超长的保时捷是一种值得一看的景象。它不是未来十年即将推出的三排电动SUV。相反，我们看到的是马克·扎克伯格为他的妻子委托的加长卡宴涡轮增压GT。
普莉希拉·陈(Pricilla Chan)想要一辆小型货车，由于保时捷(Porsche)不卖这种车，这位Facebook的联合创始人就自己动手了。在Instagram上发布的一篇帖子中，扎克伯格声称他设计了这辆所谓的小型货车，配有电动滑动门。这并不是最近第一款拥有这一功能的SUV，丰田世纪(Toyota Century)也拥有这一小型货车的特点。
扎克伯格与西海岸海关合作实现了这一目标。他还订购了一辆配备手动变速箱的配套911 GT3 Touring。他的凯迪拉克CT5-V Blackwing碰巧也有三个踏板。目前还不清楚卡宴涡轮增压GT家庭拖车的价格，但普通车型的起价已经超过20万美元。
尽管祖文豪森的小型货车的想法看起来很疯狂，但保时捷官方的小型货车确实存在。我们说的不是20世纪80年代的保时捷B32，因为那款车基本上是大众T3，配备了911卡雷拉的引擎和其他升级。2018年，保时捷将Vision Renndienst打造为一款独特的小型货车，尽管它只是一个比例模型。这款电动汽车有六个座位，扎克伯格一家有三个孩子，足够他们坐了。
这款定制的卡宴没有Vision Renndienst不同寻常的座椅布局。保时捷2018年的野生小型货车有一个中央驾驶员座位，两侧有两个乘客座位，分别是迈凯轮F1、Speedtail或戈登·默里T.50。涡轮增压GT似乎有两个座位在前面，另外两个在中间，并可能至少有两个在第三排。
目前尚不清楚2027年推出的大型保时捷电动SUV是六座还是七座，但计划采用三排布局。如果豪华的家庭拖车将取代扎克伯格家族的加长卡宴涡轮增压GT装置，我们不会太惊讶。
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希望本篇文章《马克·扎克伯格打造的保时捷卡宴‘迷你SUV’》能对你有所帮助！
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